豐巢超時(shí)收費(fèi)風(fēng)波延宕至今未有定論。5月13日，據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會網(wǎng)站，中消協(xié)稱，小區(qū)物業(yè)及智能快件箱運(yùn)營者、快遞企業(yè)、電商平臺等經(jīng)營者通過智能快件箱為消費(fèi)者提供相關(guān)服務(wù)前，應(yīng)當(dāng)一對一明確告知消費(fèi)者免費(fèi)保管期限以及服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等與消費(fèi)者利益相關(guān)事項(xiàng)，并得到消費(fèi)者同意。

　　中消協(xié)發(fā)文指出，智能快件箱服務(wù)是快遞行業(yè)服務(wù)環(huán)節(jié)的細(xì)化和延伸，一定程度上滿足了消費(fèi)者對快遞服務(wù)的多樣化、個(gè)性化消費(fèi)需求。但其設(shè)置是以消耗小區(qū)公共資源為代價(jià)，為越來越多小區(qū)消費(fèi)者服務(wù)，因而具有小區(qū)公共服務(wù)屬性。

　　同時(shí)，中消協(xié)還提到，應(yīng)將小區(qū)原有投遞箱智能化升級改造作為“新基建”項(xiàng)目，納入公共消費(fèi)范疇。

　　2019年10月1日實(shí)施的《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》就智能快件箱運(yùn)營企業(yè)設(shè)置合理免費(fèi)保管期限提出了相關(guān)要求。設(shè)立在小區(qū)內(nèi)為消費(fèi)者提供的智能快件箱服務(wù)，應(yīng)當(dāng)納入小區(qū)物業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)范圍，合理保管期限內(nèi)不應(yīng)單獨(dú)收取服務(wù)費(fèi)用，并妥善做好保管期外的服務(wù)銜接。

　　針對收費(fèi)問題，中消協(xié)指出，對于確有需要超期限使用智能快件箱服務(wù)的，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的確定宜參照公共服務(wù)價(jià)格管理方式確定，而不能簡單通過市場化機(jī)制解決。

　　不僅中消協(xié)，近期隨著大眾對于豐巢收費(fèi)問題的不斷探討，浙江、江蘇、福建、山東等多地行政機(jī)構(gòu)開始對豐巢一事表態(tài)。

　　據(jù)江蘇省廣播電視臺報(bào)道，江蘇省郵政管理局表示，快遞柜收費(fèi)是市場行為由市場調(diào)節(jié)。江蘇省郵政管理局市場監(jiān)管處處長楊月新在采訪中表示，首先要有定性，如果是快遞員沒有征得用戶同意，就投到了智能箱，這是一個(gè)違法行為。

　　同樣，浙江郵政局也表態(tài)，對消費(fèi)者反映的未經(jīng)同意放置智能快件箱、二次收費(fèi)等涉嫌違法問題，要充分發(fā)揮申訴、執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制，及時(shí)予以依法處理。

　　對于使用智能快件箱進(jìn)行投遞的快遞企業(yè)，浙江郵政局表示，要督促相關(guān)企業(yè)在投遞前履行告知義務(wù)，征得收件人同意后方能放置在智能快件箱中。對于經(jīng)兩次投遞后仍不能妥投，需放置在智能快件箱的快件，也需征得收件人同意，收件人不同意的，應(yīng)予以退件處理。

　　“不請自投”違規(guī)，專家：快遞公司應(yīng)采取不同激勵(lì)模式

　　在多個(gè)行政機(jī)構(gòu)發(fā)言中，均提到在使用智能快遞柜前應(yīng)取得用戶同意。

　　新京報(bào)記者近期就豐巢超時(shí)收費(fèi)等問題求證國家郵政局，國家郵政局目前雖未就豐巢超時(shí)收費(fèi)一事表態(tài)，但早在2019年7月19日，國家郵政局已通過《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》(下稱《辦法》)，《辦法》已于2019年10月1日起施行。

　　這意味著，根據(jù)規(guī)定，智能快件箱使用企業(yè)投遞快件，應(yīng)當(dāng)征得收件人同意，若收件人不同意，應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù)。盡管辦法已出臺許久，新京報(bào)記者在多次走訪中發(fā)現(xiàn)，還是有多名快遞員在未經(jīng)用戶同意的情況下，“不請自投”。

　　對此，快遞專家趙小敏表示，現(xiàn)在送快遞上門或送快遞柜，很多快遞公司的激勵(lì)模式過于單一。主流是送貨上門，但很多老式的房子沒有電梯，小區(qū)的送貨路徑非常漫長，快遞員送上門和放快遞柜的收入差距也很大。

　　“過去沒有快遞柜，是放在小區(qū)門口，導(dǎo)致了過多的糾紛，現(xiàn)在放了快遞柜，可以集中投放”。趙小敏建議，這種情況下，快遞公司要采用完全不同的激勵(lì)模式，在這些方面快遞公司有很大提升空間。

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