平衡機(jī)

　　隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，車輪平衡機(jī)已成為汽車工廠和汽車售后服務(wù)領(lǐng)域必備的設(shè)備之一，平衡機(jī)的發(fā)展也已到了一個(gè)新的臺(tái)階?？梢哉f，平衡機(jī)的好壞著直接影響著車輪的平衡性，并最終影響駕駛舒適性。

　　平衡機(jī)工作原理

　　為了快速、方便、精確的測(cè)量出車輪的不平衡數(shù)據(jù)，平衡機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。作為一種測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體(轉(zhuǎn)子)不平衡量大小和位置的機(jī)器，平衡機(jī)能根據(jù)測(cè)量出的數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正，改善轉(zhuǎn)子相對(duì)于軸線的質(zhì)量分布，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或作用于軸承上的振動(dòng)力減少到允許的范圍之內(nèi)。

　　因此，平衡機(jī)是減小振動(dòng)、改善性能和提高質(zhì)量的必不可少的設(shè)備。通常，轉(zhuǎn)子的平衡包括不平衡量的測(cè)量和校正兩個(gè)步驟，平衡機(jī)主要用于不平衡量的測(cè)量。平衡機(jī)的主要性能是用最小可達(dá)剩余不平衡量，和不平衡量減少率兩項(xiàng)綜合指標(biāo)表示的。前者是平衡機(jī)能使轉(zhuǎn)子達(dá)到的剩余不平衡量的最小值，它是衡量平衡機(jī)最高平衡能力的指標(biāo);后者是經(jīng)過一次校正后所減少的不平衡量與初始不平衡量之比，它是衡量平衡效率的指標(biāo)，一般用百分?jǐn)?shù)表示。

　　平衡機(jī)分類

　　目前，市場(chǎng)上的平衡機(jī)種類越來越多，包括通用平衡機(jī)、專用平衡機(jī)、臥式平衡機(jī)，立式平衡機(jī)，圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)、萬向節(jié)平衡機(jī)、自驅(qū)動(dòng)平衡機(jī)等等。

　　根據(jù)外型不同，可以選擇臥式或立式動(dòng)平衡機(jī)。

　　臥式平衡機(jī)是被平衡轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線在平衡機(jī)上呈水平狀態(tài)的平衡機(jī)，一般來說，具有轉(zhuǎn)軸或可裝配工藝軸的轉(zhuǎn)子，如電機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)床主軸、滾筒、風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)、增壓器轉(zhuǎn)子等，都適用于臥式平衡機(jī)。

　　而立式平衡機(jī)是被平衡轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線在平衡機(jī)上呈鉛垂?fàn)顟B(tài)下的平衡機(jī)，一般指轉(zhuǎn)子本身不具備轉(zhuǎn)軸的盤狀工件如齒輪、各種汽車飛輪、離合器、壓盤及其總成、制動(dòng)盤、剎車轂、摩托車的離合器及磁電機(jī)轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、風(fēng)葉、水泵葉輪、皮帶輪、砂輪等盤類零件。

　　此外，還可以根據(jù)機(jī)型傳動(dòng)方式，選擇是圈帶傳動(dòng)平衡機(jī)還是萬向節(jié)平衡機(jī)或是自驅(qū)動(dòng)平衡機(jī)。

　　平衡機(jī)性能指標(biāo)

　　平衡機(jī)性能如何?首先來看平衡精度。平衡機(jī)的平衡精度單位為 g.cm，一般來說，數(shù)值越小，精度越高。

　　隨著大家對(duì)平衡車性能要求的提升，如何在在保證精度的同時(shí)，提升平衡周期成為大家關(guān)注的的重點(diǎn)。所以，相同工件不平衡量的周期的測(cè)量，也是平衡機(jī)性能指標(biāo)之一。

　　因?yàn)橄嗤认拢ぷ髦芷谠蕉?，意味著生產(chǎn)效率越高。

　　平衡機(jī)作用

　　如果車輛輪胎不平衡，可能會(huì)對(duì)車子本身造成有些不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會(huì)引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。

　　平衡機(jī)設(shè)計(jì)的目的是為了快速、方便、精確的測(cè)量出車輪的不平衡數(shù)據(jù)，并高效、準(zhǔn)確地提供車輪不平衡的解決方案，而通過怎樣的方式或手段來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，就決定于平衡機(jī)的檔次高低。

　　可以說，平衡機(jī)對(duì)保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮， 更有助于駕駛員的生命安全。